Шатун, съёмка и гаечный ключ…
Author: admin
– вот с чем придётся вам столкнуться, если педаль выпала из шатуна (эта такая штука, куда вкручивается педаль) и сорвала в нём резьбу… ну, скажем мягко, напрочь.
В общем, ремонт (покупка съёмки для шатуна, гаечного ключа 14 на 15 для него и шатуна) обошёлся в порядка 1000 рублей. Зато начал собирать необходимые для будущих ремонтов инструменты.
Съёмка – это оказался довольно интересный механизм двойного действия. Сначала с помощью него можно выкрутить болтик из шатуна, а потом с помощью него же, только лишь вкрутив его в шатун другой стороной, снять шатун с оси (ибо крепко сидит), не прибегая к молоткам и прочим ломам.
Не ремонт, а удовольствие. Полчаса – и новый шатун со старой педалькой стоят на месте.
Подцепил ещё фонарик и так называемый велосипедный компьютер (ещё 1000 рублей). Компьютер показывает время в пути, расстояние, текущую, максимальную и среднюю скорость движения. Весьма удобно. Наконец уточнил свои параметры. Средняя скорость движения – 14,3 км/ч, максимальная – 25,4 км/ч, длина маршрута – 14,25 км, время в пути – почти ровно 1 час.
А вот заднее крыло, которое купил, не подошло к велику. В этом смысле (да и не только в этом) мой велосипед оказался нестандартным. Сенсор и магнитик для компьютера пришлось ставить долго. Но всё ж получилось его прилепить.
Передний и задний катафоты (сейчас их модно называть светоотражателями) снял. Задний – потому что нужно было седушку ещё ниже сделать. Передний – потому что фонарик теперь.
Фонарик – светодиодный. Говорят, проработает на одной батарейке не один год, и тем не менее светит на 50 метров, малогабаритный и лёгкий. А больше ничего и не нужно.
Отличие современных псевдо-горных великов в том, что по раме идёт куча тросиков и прочих трубочек, но со временем свыкаешься, и не обращаешь внимания.
Впереди ещё есть что делать – меня ждёт настройка заднего тормоза, ибо запарил свистеть. И ещё настройка переднего переключения передач, ибо сейчас всё время использую среднюю звёздочку. Вроде бы хватает и так, но надо ж разобраться. Говорят, настроить передний переключатель под силу не каждому грамотному механику. Но на что нам Интернет, товарищи? 🙂